面对中国这样的对手，特朗普现在是黔驴技穷了，什么招都用上了，可效果却是一次比一次不理想。反倒是中国的反击每一次都非常精准，尤其是“稀土”这张王炸牌，每一次都能打得美国非常难受，可美国偏偏又离不开中国的稀土，每次都为了让中国放宽对稀土的出口管制而对中国做出让步。

　　10月9日，中国商务部发布的第61号和第62号稀土技术及材料管制令，将对镝、铽、铕、钇、钪实施出口管制。这让美国非常难受了，因为这些稀土资源在工业领域有很重要的作用，比如镝是制造永磁材料的重要添加剂，核潜艇的磁罗盘、导弹舵机需要靠永磁电机驱动、洲际导弹的陀螺仪需要永磁体提高精度。钇则是制造陶瓷、激光和超导体的必备材料。而美国目前这些稀土材料的库存严重不足，可能一个季度就会耗尽，这就让特朗普非常窝火了，明明美国才是世界第一强国，怎么每次都被中国用同一张牌炸的七荤八素？难道美国真的没什么能卡住中国脖子的东西了吗？

　　之前特朗普对中国打的是半导体牌，想要通过限制中国获得高性能半导体设备，来打乱中国的科研进步、迫使中国做出让步。可是此举反而弄巧成拙，帮助中国的半导体产业升级。特朗普没打半导体牌前，中国大部分高科技公司都是本着“造不如买”的原则，从台积电等企业采购高性能芯片，大陆的芯片制造业一直处在不温不火的状态，大厂都倾向于从大陆外采购芯片，大陆的芯片制造厂家拿不到足够的订单，就筹集不到资金升级生产线与技术，这样的一种情况继续持续几年，大陆的芯片制造产业彻底被外资买断都有可能。

　　可是特朗普却送上了关键助攻，一纸禁令让华为这样的高科技企业吃了不小的亏，许多重要的芯片买不到了，一度导致华为的许多业务受一定的影响，最直观的体现就是手机出货量暴跌。可是此举却让中国的芯片制造业吃足了红利，各个科技大厂开始重视投资芯片制造业，有了源源不断的订单支持，芯片制造业想不发展都难。

　　2024年中国芯片出口金额达到1595.5亿美元，同比增长17.4%，首次超越手机，成为出口单项冠军，产量高达4300亿颗。而中国AI市场外购英伟达、AMD等芯片的比例预计将从2024年的63%下降至2025年的42%，而国产芯片占比将提升至40%。今年9月，美国英伟达公司创始人兼首席执行官黄仁勋声称，中国在芯片制造领域的发展势头迅猛，当前与美国的差距仅“几纳秒”，必须放宽对中国的芯片出口限制，这样才符合美国的利益。

　　所以特朗普现在也不怎么打半导体牌了，毕竟再打下去也没啥好处了，反而影响美国赚钱。于是特朗普又换了一条赛道，这次要打的是“客机牌”，据路透社报道，特朗普在接受媒体采访时表示：作为对中国稀土出口管制措施回应的一部分，美国可能会限制波音飞机零部件对华出口。

　　看到这一条消息后，波音公司CEO估计要两眼一黑，欧洲空客公司CEO激动的要在办公的地方滑跪了。特朗普为什么用波音客机来威胁中国？因为目前中国民航机队拥有1800多架各型号的波音客机，以及200多架未交付的订单，美国如果狠下心来对波音客机的零部件断供，的确能够在极短的时间内对中国造成比较大的困扰，大量波音客机停飞导致民航业衰退，造成不少相关从业人员失业。

　　从技术角度来看，中国国产客机还不具备挑大梁的能力，因为中国目前量产的客机主要是JR-21中短程支线中程窄体干线客机，还不具备生产远程宽体干线客机的能力。在未来很久内，中国还是需要从美欧那里进口大客机。即便是已经量产的C919客机，产能依然存在很大限制，无法完全取代波音737和空客A320，另外C919包括发动机在内的主要设备都需要进口，始终存在被断供制裁的风险。既然中国短期内无法自己供应客机，并且中国未来的民航业务的客机缺口非常大，这个巨大的“弱点”于是被特朗普盯上了，成为了对冲中国“稀土牌”的王牌。可特朗普若是真打“客机牌”，那绝对是比“半导体牌”更大的昏招，甚至有可能帮助中国补齐客机这块短板。

　　虽然中国已经能制造六代机、战略运输机、远程轰炸机，但是在民航飞机领域依然与西方存在比较大差距，其实从技术实力来看，中国完全具备让C919完全国产化、制造宽体干线客机的能力。但是客机与军用飞机不同，民航客机需要第一先考虑经济性、舒适性，西方的客机产业链已形成了极为完善的国际供应链体系，成本控制几乎做到了极致。以C919客机为例，在大量采用西方成熟设备的情况下，C919的售价在1亿美元出头，与波音737MAX差不多处于一个价位，可是若选择定制国产设备，C919的制造成本反而会大幅度攀升，从而在市场上失去竞争力。

　　另外，C919如果想要打开全球市场，欧美的适航证就是一个绕不开的东西，想要获得适航证的最有效手段就是和光同尘、雨露均沾、花花轿子众人抬，让西方也能在C919身上获得利益，才能尽快让C919获得适航证。所以即便中国的技术实力能达到，现阶段也会为C919选择大量西方的设备，而这也是在中美贸易战、关税战大背景下，美国始终没有完全中断C919零部件供应的原因，美国资本家也要赚钱，特朗普要是对C919下手，第一个得罪的是美国众多资本家。

　　歼-20服役，中国从勉强跟上西方战斗机发展脚步到比肩世界一流，仅仅用了不到20年时间，特朗普今天敢宣布对中国客机实施制裁，10年内中国的宽体干线客机可能就能完成交付，哪怕欧美不给适航证，大不了中国在满足国内市场需求后，将客机卖给第三世界国家，而且哪怕波音能放弃中国市场，欧美的空客公司也不舍得放弃这么一块大蛋糕。目前民航客机对中国工业来说的确算是一项短板，但是客机上面的各项技术，中国其实早就有一定的技术积累了，一个能造出歼-20的国家，难道还会搞不定客机的飞控系统？

　　运-20都装着国产大涵道比发动机服役了，民航客机的大涵道比发动机还会远吗？